جدول المحتويات
- 🌍 Supported Languages
- ECU Tuning and Mapping for Petrol & Diesel Cars
- Program Description
- Plan Details
- Recommended Links
🌍 Supported Languages:
The Tuning-ECU program is officially available in the following languages:
| # | Language | Flag |
|---|---|---|
| 1 | English | (🇺🇸) |
| 2 | Spanish | (🇪🇸) |
| 3 | French | (🇫🇷) |
| 4 | Russian | (🇷🇺) |
| 5 | Turkish | (🇹🇷) |
| 6 | Arabic | (🇵🇸) |
| 7 | Urdu | (🇵🇰) |
ECU Tuning and Mapping for Petrol & Diesel Cars
Old Petrol Car ECU Tuning Maps:
Toyota Denso Petrol Old
Editing calibrations of old K-line Denso ECUs of petrol Toyota | Lexus vehicles with petrol engines. MCU 76F0015 and 76F0021 is writing only. File sizes 320 and 384 Kb.
Supported engines: 1AZFE, 1AZFSE, 1GRFE, 1MZFE, 1ZZFE, 2AZFE, 2JZGE, 2UZFE, 3MZFE, 3UZFE, 5VZFE and others petrols with old MCUs inside.
Attention: These MCUs cannot be read or written in BSL anymore. They allow only OBD writing. Reading is only virtual with Toyota Gen 2 Virtual Reader.
Petrol Car ECU Tuning Maps:
| # | Category | Description | Editable Parameters |
|---|---|---|---|
| 1 | Old Petrol | Old Toyota Denso K-line ECUs (e.g., 1AZFE, 1MZFE, etc.) | MCU writing only, OBD writing, Virtual Reader for reading |
| 2 | Petrol 1 | Small engines (e.g., 1.0L – 1.2L) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque |
| 3 | Petrol 2 | Medium engines (e.g., 1.4L – 1.6L) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation |
| 4 | Petrol 3 | Medium engines (e.g., 1.8L – 2.0L) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation, boost pressure |
| 5 | Petrol 4 | Larger engines (e.g., 2.4L – 2.5L) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation, boost pressure |
| 6 | Petrol 5 | Large engines (e.g., 3.0L and above) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation, boost pressure, correction and limitation maps |
| 7 | Petrol 6 | High-performance engines | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation, output circuit maps |
| 8 | Petrol 7 | Sport or high-power engines | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation, output circuit maps, correction maps |
| 9 | Petrol 8 | Ultra high-performance or modified engines | Advanced fuel maps, boost pressure control, ignition timing, advanced torque control |
Diesel Car ECU Tuning Maps:
| # | Category | Description | Editable Parameters |
|---|---|---|---|
| 1 | Diesel 1 | Small engines (e.g., 1.8L – 2.0L) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque |
| 2 | Diesel 2 | Medium engines (e.g., 2.2L – 2.4L) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation |
| 3 | Diesel 3 | Medium engines (e.g., 2.5L – 2.8L) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation, boost pressure |
| 4 | Diesel 4 | Larger engines (e.g., 3.0L – 3.2L) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation, boost pressure |
| 5 | Diesel 5 | Large or high-performance engines (e.g., 3.5L and above) | Rail pressure, target fuel quantity, requested torque, torque limitation, boost pressure, correction and limitation maps, output circuit control maps |
| 6 | Diesel 6 | Heavy-duty or commercial diesel engines | Boost pressure control, exhaust gas recirculation, fuel timing, advanced torque control |
Supported ECU Generations
| Supported ECU Generations | |||
|---|---|---|---|
| Generation 1 | Generation 2 | Generation 3 | Generation 4 |
Important Links: You can find the supported ECU files for all generations and types of petrol engines in the Tuning-ECU and هنا.
وصف البرنامج:
يُقدم البرنامج فرصة استثنائية لمبرمجي الـ(ECU) وأصحاب المصلحة في عالم السيارات. يُعَدّ هذا البرنامج الحل المتكامل والمبتكر لتعديل ملفات الـ(ECU) التي تخص شركات السيارات المعروفة مثل (تويوتا و ليكزس و سايون) حيث يبدأ اسم ملفاتها بـ (89663).
يتميز البرنامج بقدرته على دعم مجموعة واسعة من ملفات الـ(ECU) المختلفة المتعلقة بأنواع متعددة من الوقود مثل البنزين والديزل. بالإضافة إلى ذلك، يتميز البرنامج بتصميمه الذكي الذي يُلبي بدقة وسرعة احتياجات العميل، مما يظهر جليًا في واجهته البسيطة وسهولة استخدامه، سواء كان المستخدم مبتدئًا أو محترفًا.
ومن أجل توفير تجربة مستخدم عالية الجودة تم بناءه ليدعم عدة لغات مما يوفر مرونة في الاستخدام، تم تطوير البرنامج ليدعم 6 لغات رسميًا، مع ترجمة دقيقة تمامًا بفضل استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي، مما يضمن تفاعلًا وثيقًا مع جميع المستخدمين بغض النظر عن لغتهم الأصلية.
هذا البرنامج يتفرد بمزايا إضافية تجعله الخيار الأمثل لمبرمجي الـ(ECU) وأصحاب المصلحة. يُقَدّم البرنامج خاصية تحويل ملفات الـ(ECU) من صيغة(CUW) إلى صيغة (BIN)، مما يتيح للعملاء إجراء التعديلات اللازمة على ملفات الـ(ECU) بكل سهولة وفعالية.
ومع خاصية إعادة بيانات ملف الـ(ECU) إلى حالته الأصلية، يوفر البرنامج إمكانية الاسترجاع السلس للبيانات الأصلية للملف. بالإضافة إلى ذلك، يتيح لك البرنامج تعديل عداد الأميال ورقم تعريف المركبة باستخدام مجموعة متنوعة من المعالجات المدعومة، مما يعزز مدى التنوع والتكامل.
ومن خلال واجهته البسيطة والسهلة الاستخدام، يمكن للعملاء طلب الملفات غير المدعومة مباشرة من فريق الدعم، مما يعكس التزامنا بتقديم خدمة عالية الجودة وتلبية احتياجات العملاء بشكل فعال.
ما يلي شرح لجميع شاشات (واجهات) البرنامج:
اختيار الملف:
تُعَتبر هذه الشاشة بمثابة بوابة البداية للتعامل مع ملف الـ(ECU)، حيث يتم من خلالها اختيار ملف الـ(ECU) الذي ترغب في تعديله. يتاح لك خياران: إما أن تكون بحوزتك الملف الذي ترغب في تعديله، ومن ثم تقوم بسحبه وإفلاته داخل الخانة المخصصة له، أو أن تقوم بالبحث عن الملف وجلبه مباشرةً من خادمنا الخاص.
السرعة:
من هنا يمكنك تعديل الحد الأقصى للسرعة بحرية تامة، داخل النطاق المسموح به من قبل البرنامج والذي يتراوح بين 1 و720 كلم/ساعة.
Speed (Gen 3 & Gen 4):
If you are tuning a file from the third or fourth generation, all you need to do is choose whether the speed is limited or unlimited.
دوران المحرك:
من هنا يمكنك تعديل الحد الأقصى لسرعة دوران المحرك حيث أن الحد الأقصى الممكن استخدامه هو 9999.
Air Cut (CUT):
من هنا يمكنك تعديل نقطة قطع الوقود في ملفات الـ(ECU).
الأكواد (DTC OFF):
من خلال هذا الجدول الظاهر يمكنك تفعيل أو إلغاء تفعيل الأكواد في ملفات الـ(ECU) مما يسمح للمحرك بتجاهل بعض الأخطاء الإلكترونية المحتملة.
DTC OFF (Gen 3 & Gen 4):
If you are tuning ECU files from the third or fourth generation, you will see the code number consisting of 10 digits with a variation in the description.
الوظائف الخاصة:
من خلال هذه الواجهة، يُمكنك تفعيل أو إلغاء تفعيل بعض الأنظمة الخاصة، وتشمل: (EGR, DPF, NOX, OX2, VMAX, CAT, SAP, EVAP, IMMO, ADBLUE). يرجى ملاحظة أن بعض هذه الميزات قد! لا تكون فعّالة في الوقت الحالي، حيث يتم تحديثها وتطويرها باستمرار.
طلب مسبق:
من خلال هذه الواجهة، نُحَقِّق مبدأ التكامل الكامل لتلبية احتياجاتك المستقبلية فيما يتعلق بأي ملف (ECU) غير مدعوم بعد. يُمْكِنُك هنا إرسال الملف وطلب التعديل المطلوب عليه، وتحديد الطريقة المفضلة لاستلام الملف المُعدل، سواءً عبر البريد الإلكتروني أو عبر الواتساب. بمجرد استلام الملف من قِبَل فريق الدعم، سيتم إعادة إرسال الملف المعدل في غضون 24 - 72 ساعة، مؤكدين على التزامنا بتقديم خدماتنا بفاعلية وجودة عالية و أقصى سرعة ممكنة.
CUW الى BIN:
من هنا يمكنك تحويل الملفات من الصيغة الشهيرة (.CUW) الى ملف بصيغة (.BIN)، لتتمكن من اجراء التعديلات المطلوبة على الملف.
إعادة تعيين الأصل:
من خلال هذه الشاشة يمكنك وضع ملف الـ(ECU) الخاص بك ليتم ارجاع قيمه الأصلية، وذلك في حال رغبتك في إرجاع الملف لحالته الأصلية.
عداد الأميال:
وفيما يتعلق بعداد الأميال، يوفر البرنامج القدرة على تعديله لبعض الإبروم والمعالجات المدعومة يمكنك الاطلاع على صور الإبروم المدعومة للمزيد من S6J3001، MB91Fxxx، MB91F067، R7F701406، R7F701404 :التفاصيل، وأما المعالجات فهي
رقم الشاصي (رقم تعريف المركبة):
من هنا ستتمكن من تعديل رقم الشاصي، والذي يتضمن الدعم للإبروم التالية: RH86 ،RH66 ،RH56 ،93C56 ،95320 ،93C66 93C86 ،93A86 ،93A66 ،93A56 ،25320.
الإعدادات:
هنا، يُمكنك استعراض خطة اشتراكك الخاصة، ومراقبة عدد التحميلات والتعديلات للملفات التي قمت بها خلال اليوم، دون احتساب التعديلات (عداد الأميال و رقم الشاصي) فهي مجانية ولا يتم احتسابها. كما يُمكنك تغيير لغة الواجهة حسب تفضيلاتك في أي وقت.
تفاصيل الخطة:
صلاحية الإشتراك: سنة.
الحد الأقصى لتحميل الملفات: 5 ملفات يومياً.
الحد الأقصى لتعديل الملفات: 100 ملف يومياً.
ملاحظة: لا يتم احتساب التعديلات على (عداد الأميال و رقم الشاصي).
استمتع بفوائد الاشتراك في برنامجنا بأسعار مميزة!:
احصل على اشتراك سنوي مميز مقابل 1500 دولار فقط، مع إمكانية تجديده برسوم إضافية بسيطة قدرها 300 دولار فقط.
يرجى العلم في حال عدم تجديد الاشتراك خلال عشرة أيام من انتهاء الفترة، سيتم إلغاء الاشتراك وسيتوجب عليك دفع رسوم تسجيل الاشتراك من جديد 1500 دولار.
يرجى الحذر مما يلي:
لا تشارك كلمات المرور أو ملف التنصيب مع أي شخص أو جهاز آخر بعد استلامه، لتجنب تعريض حسابك للحظر الدائم.
يُرجى عدم نسخ البرنامج إلى أي جهاز آخر بعد تنصيبه دون تقديم طلب مسبق لفريق الدعم، حيث قد ينتج عن ذلك حظر دائم لحسابك.
يُرجى ملاحظة أنه لا يمكن استرجاع أي مبالغ بمجرد دفعها.
يتطلب البرنامج اتصالًا دائمًا بالإنترنت، ولا نتحمل مسؤولية أي مشاكل ناتجة عن عدم توفر الإنترنت.
يتم تقديم الدعم الفني للبرنامج فقط في حالة حدوث مشاكل تقنية و توقف البرنامج عن العمل، ولا يشمل ذلك دعم السيارات أو تعديل أخطاء "المجموع الاختباري". يمكن طلب خدمة حساب "المجموع الاختباري"
روابط موصى بها:
تقييمات العملاء الحقيقية